Høy-Common Rail-teknologi: I et lukket-sløyfesystem som består av en-høytrykksdrivstoffpumpe,-høytrykksdrivstoffskinne og injektorer, leverer høytrykksdrivstoffpumpen høy-drivstoff til common rail. Et lukket-sløyfesystem som består av en skinnetrykksensor og en elektronisk kontrollmodul (ECM) kontrollerer presist drivstofftrykket i common rail for å oppnå riktig injektorinnsprøytningstrykk.
Drivstoffmengde lukket-sløyfekompensasjonsteknologi: Under motordrift overvåkes endringer i injektorinjeksjonsmengden dynamisk, noe som muliggjør sanntidskompensasjon av injektormengden.
Drivstoffpumpeteknologi med null-utgang: Når motoren går, men forbrenning ikke er nødvendig, kontrollerer proprietære komponenter drivstoffpumpen slik at den ikke produserer drivstoff, noe som sikrer normalt trykk i drivstoffrøret.
Active Fuel Pump Quantity Control Technology: Høyhastighets, individuell kontroll av drivstoffpumpens innløpsventil via en magnetventil muliggjør raskere justering av drivstoffskinnetrykket.
Low Return Fuel Technology: Reduserer injektorens returdrivstoff betraktelig, og reduserer derved drivstoffsystemets effekttap og forbedrer motorens drivstofføkonomi.
