Turboladesystemer er et av de vanligste superladesystemene i turboladede motorer.
Hvis mer luft-drivstoffblanding kan presses inn i sylinderen (forbrenningskammeret) for kompresjon og forbrenning innen samme tidsenhet (små-motorer kan "trekke inn" samme mengde luft som motorer med store-volum, noe som forbedrer volumetrisk effektivitet), så kan større kraftutgang produseres sammenlignet med samme naturlige motorturtall. Det er som å bruke en elektrisk vifte for å tvinge luft inn i sylinderen, øke mengden luft inne for å oppnå større hestekrefter, bortsett fra at denne viften ikke drives av en elektrisk motor, men av motorens eksosgasser.
Generelt sett kan en motor med denne "tvungen inntak"-handling øke sin kraft med minst 30%-40%, en bemerkelsesverdig effekt som gjør turboladere så ettertraktede.
Dessuten er det å oppnå perfekt forbrenningseffektivitet og betydelig økende kraft de største verdiene som turboladesystemer tilbyr kjøretøyer.
Systemet inkluderer en turbolader, intercooler, inntaksbypassventil, eksosbypassventil og matchende inntaks- og eksosrør.
