Produktintroduksjon
Cummins drivstofftilførselslinje og 6,7 Cummins turbooljetilførselslinje (delenummer G5288695 og G5288697) er kjernekomponenter i høytrykksdrivstoffsystemet designet spesielt for 6,7L Cummins-motoren. 6.7 Cummins drivstofftilførselsledning bruker en metallramme og tetningsteknologi for fluorgummi (FKM), som oppfyller Kina VI/Euro VI-utslippsstandardene. Produktet støtter drivstoffinnsprøytningstrykk på opptil 1600 bar og har høy-temperaturmotstand (200 grader), korrosjonsmotstand og dynamisk forseglingsoptimalisering for å sikre stabil drivstofftilførsel under tøffe driftsforhold.
Produktbilder
Produktparametere
| Parameterkategori | Detaljert beskrivelse | Parameterkategori | Detaljert beskrivelse |
| Delenummer | G5288695 | Korrosjonsbestandighet | Fluorgummimateriale er kompatibelt med ulike medier som diesel og biodrivstoff |
| Kompatibel motor | 6,7L Cummins dieselmotor | Dynamisk forsegling | Optimaliser grensesnittdesignet for å redusere tretthetsslitasje forårsaket av vibrasjoner |
| Arbeidspress | Støtter et maksimalt drivstoffinnsprøytningssystem på 1600bar | Applikasjonsscenarier | 6,7L Cummins kraftsystemer for nyttekjøretøy, anleggsmaskiner, generatorsett, etc |
| Materiale | Metallramme + tetning av fluorgummi (FKM), med en temperaturmotstand på opptil 200 grader | Sjekk syklusen | Det anbefales å sjekke slitasjen på tetningene og tilstanden til drivstoffilteret hver 10 000 kilometer eller 200 timer |
| Høyspenningstoleranse | Anti-ekstruderingsdesign sikrer ingen drivstofflekkasje under høyt-trykksforhold | Renholdskrav | Rengjør regelmessig urenhetene på de indre veggene av rørene for å forhindre blokkering |
Produktfordeler
Med et metallskjelett og tetninger av fluorgummi (FKM), sikrer den -lekkasjefri drift under høyt trykk og oppfyller Kina VI/Euro VI-utslippsstandardene. Optimalisert anti-ekstruderingsdesign sikrer stabil dynamisk tetningsytelse og reduserer tretthetsslitasje forårsaket av vibrasjoner. Fluorgummimaterialet er varme-bestandig opptil 200 grader, og tilpasser seg motormiljøer med høy-belastning; den er kompatibel med ulike medier som diesel og biodrivstoff, og har lav kjemisk korrosivitet! Spesielt designet for 6,7L Cummins-motorer (som ISD-serien), er den matchet med et turboladersystem for å forbedre inntakseffektiviteten og forbrenningsytelsen.
FAQ
Spørsmål: 1. Hvilke motorer er G5288695 og G5288697 kompatible med?
A: Begge rørene er spesielt utviklet for 6,7L Cummins-motorer, og støtter drivstoffsystemer med høy-trykk. De har en metallramme og tetninger av fluorgummi, og oppfyller utslippsstandardene Kina VI/Euro VI.
Spørsmål: 2. Hva er kjernematerialene og trykkmotstanden til de to rørene?
A: Begge bruker fluorgummitetninger og en metallramme, med en temperaturmotstand på 200 grader og en trykkmotstand på 1600 bar. G5288695 er sannsynligvis materøret, mens G5288697 er tilførselsrøret (grensesnittstandarden må bekreftes).
Spørsmål: 3. Hvilke punkter bør noteres under installasjonen?
A: Sørg for at røraksen er vinkelrett på linje med motorgrensesnittet, bruk originale fabrikkforseglinger; referanseverdien for boltmoment er 48 N·m, og en 1,5 ganger arbeidstrykktest er nødvendig etter installasjon.
Spørsmål: 4. Emballasjekrav for eksporterte drivstoffrørledninger?
A: Det kreves forsterkede trekasser/-paller, fylt med støtdempende-materiale; metalldeler må være fukt-sikret (f.eks. vakuum-pakket med tørkemiddel), og merket "Skjør" og "Her" på alle sider.
Spørsmål: 5. Eksporter HS-kode og dokumentkrav?
A: Det anbefales å klassifisere dem som mekaniske deler, og en kommersiell faktura, pakkeliste, opprinnelsessertifikat og MSDS kreves.
Populære tags: g5288695 / g5288697 /6,7l cummins turboolje- og drivstofftilførselsledninger, Kina g5288695 / g5288697 /6,7l cummins turbooljemate- og drivstoffforsyningslinjer produsenter, leverandører, fabrikk
